
Focus Atlas 6.8 to gravel, który łączy komfort, stabilność i wytrzymałość, niezależnie od terenu. Aluminiowa rama w połączeniu z karbonowym widelcem gwarantuje trwałość i lekkość, a zoptymalizowana geometria pozwala na dynamiczną i wygodną jazdę. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX zapewniają pełną kontrolę w każdych warunkach, a napęd 2x11 pozwala na płynną zmianę biegów zarówno na asfaltowych trasach, jak i w terenie.

Focus Atlas 6.8 został zaprojektowany z myślą o różnorodnych warunkach jazdy. Wyposażony w koła DT Swiss G1800 i opony WTB Riddler 700 x 45C, gwarantuje doskonałą przyczepność i stabilność. Możliwość montażu kół 650b z oponami do 53 mm pozwala jeszcze lepiej dostosować rower do jazdy po szutrze i nierównych nawierzchniach. Technologia Road Boost poprawia sztywność kół, zwiększając efektywność pedałowania oraz precyzję prowadzenia.

Szeroka kierownica z rozwarciem 10 stopni zapewnia pewny chwyt i stabilność, niezależnie od warunków na trasie. Ergonomiczne siodełko WTB SL8 lub WTB Volt oraz lekka aluminiowa sztyca dbają o komfort jazdy na długich dystansach. Mostek aluminiowy o kącie 6 stopni i precyzyjne stery ACROS IS 52/286-IS52/40 poprawiają kontrolę nad rowerem, a wewnętrzne prowadzenie kabli chroni przewody i dodaje estetycznego wyglądu.
Focus Atlas 6.8 to rower stworzony z myślą o dalekich wyprawach i bikepackingu. Posiada aż pięć miejsc na montaż bidonów – na rurze podsiodłowej, na górnej i dolnej stronie dolnej rury oraz po obu stronach widelca. Karbonowy widelec jest wyposażony w mocowania na bagaż o nośności do 3 kg na stronę, co umożliwia montaż dodatkowych sakw. W zestawie znajduje się także torba na górną rurę, idealna do przechowywania podręcznych akcesoriów i niezbędnych rzeczy na trasie.
Rozmiar: XL (60cm)
Kolor: Niebieski
Widelec: Rama z włókna węglowego, hamulec tarczowy, oś przezpiastowa 110x12 mm, mocowanie płaskie do hamulców tarczowych 160 mm z obu stron, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych, wielokrotne punkty mocowania
Rama: Rama z aluminium, z hamulcem tarczowym, gwint BSA, oś przezpiastowa o wymiarach 148x12 mm, mocowanie płaskie do hamulców tarczowych 160 mm z obu stron, z wewnętrznym prowadzeniem kabli.
Ster: ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR) z systemem FOCUS Integrated C.I.S. do zintegrowanych ram z wewnętrznym prowadzeniem kabli.
Mostek: Aluminium, 31,8 mm, 6°
Kierownica: Kierownica FOCUS z aluminium, średnica 31,8 mm, zasięg 74 mm, spadek 116 mm, rozwarcie 10°
Manetki: Shimano GRX ST-RX600, 11-biegów
Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX810, 11-biegów
Transmisja: Shimano GRX FC-RX600, korba 46/30 i kaseta 11-34
Korba zestaw: Shimano GRX FC-RX600, 11-biegów
Łańcuch: Shimano CN-HG601
Hamulce: 160 mm
Tarcza hamulcowa: przód 160 mm, tył 160 mm
Koła: DT Swiss G1800, 24-622, 12x110 mm / 12x148 mm, 25 mm wysokość
Opona: WTB Riddler, 700 x 45C
Opona tylna: WTB Riddler, 700 x 45C
Opony: WTB Riddler, 700 x 45C
Siodełko: WTB SL8* / WTB Volt*
Sztyca: Rura siodełka z aluminium, średnica 27,2 mm
Nośność roweru: 120 kg
Czy można spełniać potrzeby zarówno amatorów jazdy na rowerze, jak i pasjonatów licznych odmian kolarstwa? Rowery Focus udowadniają, że tak właśnie jest. W bogatej ofercie niemieckiego producenta znajdują się modele dla każdego. Uniwersalność nie może dziwić, skoro twórca marki zawodowo startował na szosie, w wyścigach mtb i w przełajach.
Był rok 1992. Mistrzostwa świata w kolarstwie przełajowym odbywały się w angielskim Leeds. Po czterech z rzędu (!) wicemistrzostwach świata słynny Adrie van der Poel chciał w końcu zdobyć upragnione złoto. Tym razem jednak musiał zadowolić się brązem. Mistrzem świata został bowiem odnoszący dotąd sukcesy głównie w kategorii amatorskiej Niemiec Mike Kluge. Rok później założył on firmę Focus.
Kluge wystąpił też na igrzyskach olimpijskich w Atlancie, gdy po raz pierwszy w historii odbyły się zmagania w kolarstwie górskim. Startował też na szosie. Nie może więc dziwić, że stworzona przez niego firma produkuje rowery stworzone do jazdy w każdej z tych odmian kolarstwa. I w każdej gwarantuje wysoki poziom, świetną jakość wykonania, nowoczesne technologie i rozwiązania, a także - i to chyba najważniejsze - ogromną radość z jazdy.
W kategorii rowerów szosowych Focus oferuje trzy modele. Izalco Max to maszyna stworzona z myślą o tych, którzy chcą osiągać jak największą prędkość. Wyścigowa geometria, lekka i aerodynamiczna rama karbonowa i prześwit na opony do 30 mm - ten rower ma być bezkompromisowo szybki, jednocześnie łącząc sztywność konstrukcji, komfort i dobre prowadzenie. Dostępny jest w siedmiu rozmiarach od XXS do XXL i w kilku wersjach wyposażeniowych. W sam raz na wyścig, ustawkę ze znajomymi lub samodzielne bicie rekordów prędkości.
Osoby szukające roweru na dłuższe wyprawy, które chcą spędzać wiele godzin na siodełku, zainteresują się modelem Paralane. Geometria charakterystyczna dla rowerów endurance, mocowania na sakwy i prześwit dla opon o grubości 35 mm. Te cechy zapewniają ogromną przyjemność podczas długich, kilkugodzinnych wypraw. Nie ma ryzyka, że twoje ciało zacznie odmawiać posłuszeństwa z powodu złej pozycji. Pojedziesz na nim nie tylko szybko, ale też bardzo daleko.
Na szuter, błoto i piach
Ostatnia propozycja Focusa z kierownicą w kształcie baranka to Atlas, czyli rower gravelowy. Zła pogoda, deszcz i błoto, ucieczka na szuter lub piach - to są warunki dla tego roweru. To idealna maszyna na ucieczkę z miasta w naturę. Docenisz go także jesienią jako zastępstwo dla szosy, gdy z uwagi na warunki pogodowe i krótszy dzień jazda na asfalcie nie będzie tak przyjemna. Focus Atlas przemknie po różnych nawierzchniach, zapewniając dużą frajdę z jazdy w każdych warunkach.
Rower jest dostępny w różnych wersjach wyposażenia, zarówno z napędami dwurzędowymi, jak i jednym blatem z przodu. Dzięki zastosowanej geometrii Atlas daje pewność na zjazdach, a jednocześnie gwarantuje dobrą zwrotność i prowadzenie.
Spoglądając na Rowery Focus w kategorii mtb, należy rozróżnić hardtaile i rowery full suspension. Wśród pierwszych, “sztywnych”, oferowane są modele Whistler i Raven. Pierwszy z nich to rower mtb do codziennego użytku, z amortyzatorem o skoku 100 mm i ramą z aluminium.
Drugi to propozycja dla fanów ścigania - karbonowa konstrukcja, z amortyzatorem o skoku 120 mm i osprzętem z najwyższych grup Shimano oraz SRAM. Dostępne są też regulowana sztyca, zintegrowany kokpit i regulowany kąt nachylenia główki, aby zapewnić komfort jazdy w terenie. Każdy miłośnik cross-country będzie zadowolony!
Ofertę rowerów full suspension tworzą rowery Focus Thron oraz Jam. Ten pierwszy to model trail, ze skokiem 130 mm a drugi - zjazdowiec ze skokiem 150 mm, który może być wyposażony w karbonową ramę. To konstrukcje dla ludzi uwielbiających górskie ścieżki i ekstremalną jazdę w dół. Rower Focus MTB daje radę nawet w najtrudniejszym terenie.
Thron i Jam dostępne są też w wersji elektrycznej. Inne rowery Focus ze wspomaganiem to Vam, Jarifa, Sam jako elektryczne rowery górskie oraz elektryczny trekking Aventura i miejski e-bike Planet2.
Co ważne, każdy elektryczny rower Focus wyposażony jest we wspomaganie z renomowanego, sprawdzonego źródła, dzięki czemu masz pewność, że otrzymujesz sprzęt wysokiej jakości, a bateria jest pojemna i trwała.
Bogata oferta rowerów elektrycznych pokazuje, że Focus nadąża za trendami w branży rowerowej. Dziś każdy szanujący się producent oferuje szeroką gamę modeli ze wspomaganiem. Tak samo jest z niemiecką marką.
Rowery Focus spełniają oczekiwania fanów turystyki, długich wypraw rowerowych, wyścigów i spokojnej jazdy po mieście. Nieważne, czy jesteś weekendowym rowerzystą, ambitnym amatorem czy zawodowcem - docenisz jakość niemieckiej marki, zastosowane rozwiązania techniczne, dbałość o detale i radość z jazdy, jaką daje Focus.
Rowery są projektowane w Stuttgarcie, a każdy z pracowników Focusa to rowerowy pasjonat. Prototypy są poddawane wymagającym testom, aby sprostać oczekiwaniom użytkowników. Do produkcji wykorzystywane są najnowsze technologie i najbardziej zaawansowane metody.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.