Łańcuchy rowerowe
Porównaj
Łańcuch Shimano Deore XT CN-M8100 12 rzędowy
179,00 zł139,99 zł
szt Dodaj do koszykaDo schowka
Łańcuchy rowerowe – niezbędny łącznik napędu
Wadliwie działające napędy potrafią skutecznie zniechęcić do jazdy. Za ich prawidłowe działanie odpowiadają między innymi łańcuchy rowerowe. Jest to część wymagająca stałej pielęgnacji i częstszej wymiany niż pozostałe elementy.
Jak zbudowany jest łańcuch rowerowy?
Łańcuchy rowerowe należą do najważniejszych elementów napędu. Przenoszą ruch z mechanizmu korbowego, a więc z przednich zębatek do kasety, czyli na tylne zębatki. Łańcuch jest też najszybciej zużywającym się elementem napędu, gdyż w czasie pedałowania cały czas jest poddawany działaniu siły.
Zbudowany jest z połączonych ze sobą ogniw, które są stworzone z blaszek. W niemal wszystkich łańcuchach ogniwa mają taką samą długość, ale różnią się szerokością – jest ona uzależniona od liczby rzędów, czyli zębatek w kasecie. Im jest ich więcej, tym łańcuch jest cieńszy i lżejszy.
Każdy łańcuch do roweru zbudowany jest w ten sam sposób, ale modele z wyższych półek cenowych mogą być wykonane z materiałów wyższej jakości (np. lepsze gatunki stali, perforowane blaszki), co wpływa na wagę oraz jakość i trwałość działania. Właśnie z tego powodu łańcuch Shimano, łańcuch Sram czy łańcuch KMC, które dostępne są w Mrozbike, cieszą się zaufaniem klientów.
Wybór łańcucha rowerowego
Najprościej wybrać dokładnie taki sam łańcuch, jaki fabrycznie został zamontowany w rowerze. Wówczas będziesz miał stuprocentową pewność w kwestii odpowiedniej współpracy komponentów. Jeśli jednak nie masz takiej możliwości, należy kierować się wspomnianą już liczbą rzędów.
Gdy wybierzesz właściwy rodzaj łańcucha rowerowego, musisz podjąć decyzję odnośnie modelu. Producenci najczęściej oferują kilka możliwości. Łańcuch Shimano oraz łańcuch Sram dla danej liczby rzędów oferowany jest w kilku klasach cenowych – najczęściej tożsamych z całymi grupami sprzętu, jak na przykład Shimano Deore XT.
Najczęściej wybierany jest model tej samej klasy co reszta napędu. Możesz jednak zdecydować się na egzemplarz z wyższej półki. Takie łańcuchy rowerowe powinny posłużyć dłużej i działać precyzyjniej podczas zmiany przełożeń.
W niektórych markach można spotkać się też z podziałem na łańcuchy szosowe i MTB, lecz doświadczenia pokazuje, że ten podział nie ma aż tak wielkiego znaczenia.
Łańcuchy rowerowe Shimano
Japońska marka należy do najpopularniejszych na rynku dzięki swojemu wieloletniemu doświadczeniu, wysokiej jakości działania oraz przystępnym cenom. Dlatego też łańcuchy rowerowe Shimano są w powszechnym użyciu.
Łańcuchy Shimano korzystają z różnych technologii poprawiających ich działanie - HyperGlide to system wspomagania redukcji biegów, natomiast LinkGlide zwiększa trwałość i wytrzymałość. Trafia na nie powłoka Sil-Tec, która posiada bardzo niski współczynnik tarcia.
Nazewnictwo łańcuchów tego producenta jest tożsame z nazwami grup osprzętu - Deore, Tiagra, SLX, XT, 105, Ultegra itd. Takie same nazwy mają przerzutki, manetki, kasety rowerowe i właśnie łańcuchy.
Dlaczego niektóre łańcuchy mają w nazwie dwie grupy? Na przykład XT oraz Ultegra. Dzieje się tak, ponieważ ten sam łańcuch rowerowy pasuje zarówno do roweru szosowego, jak i roweru mtb.
Pamiętaj, że może być także kilka wersji łańcucha tej samej grupy - na przykład łańcuch Shimano XT jest dostępny w wersji do kaset 10-rzędowych i do kaset 11-rzędowych.
Łańcuchy rowerowe Shimano do rowerów elektrycznych posiadają wzmocnione piny, aby poradzić sobie z większą mocą generowaną przez rower ze wspomaganiem, nawet gdy jest on odblokowany.
Łańcuchy rowerowe SRAM
Łańcuchy rowerowe SRAM są kompatybilne z napędami tej marki. Ich nazwy również odpowiadają całym grupom osprzętu - GX, XX1 itd.
SRAM korzysta z wielu własnych technologii. Jedna z nich to Flow Link, która sprawia, że łańcuch rowerowy pracuje ciszej, wydajniej, jest odporny na zużycie i generuje mniejsze tarcie.
HollowPin to zastosowanie drążonych sworzni łańcucha, dzięki czemu osiągnięto najwyższą wytrzymałość przy jednoczesnym zaoszczędzeniu wagi. Natomiast technologia PowerChain poprawia wytrzymałość na wzdłużne i poprzeczne przeciążenia, które powstają w czasie jazdy. Łańcuchy rowerowe najwyższej klasy lepiej przenoszą moc dzięki technologii Flattop, która zapewnia pewniejsze trzymanie się zębatek. Jest to specjalny, niesymetryczny kształt ogniwa.
Łańcuchy SRAM są pokryte powłoką Hard Chrome, która zabezpiecza je przed brudem i korozją. Występują też w różnych wersjach kolorystycznych, aby dodatkowo nadać rowerowi niepowtarzalnego charakteru.
Łańcuchy rowerowe Campagnolo
Dostępne są także łańcuchy rowerowe Campagnolo, które są kompatybilne z pozostałymi elementami napędu włoskiego producenta. Podobnie jak inne produkty tej marki łańcuchy rowerowe także są trwałe i niezawodne.
W czasie produkcji łańcuchy rowerowe Campagnolo są utwardzane technicznie. Mają ogniwa o specjalnym kształcie ułatwiającym zmianę biegów oraz powłokę dla zminimalizowania tarcia. Podobnie jak inne firmy, także Campagnolo korzysta z własnych technologii - Ultra-Drive oraz Ultra Narrow poprawiają działanie łańcucha.
Łańcuchy rowerowe KMC
Szukając alternatywy dla Shimano i SRAM, warto rozważyć łańcuchy rowerowe KMC. Są nie tylko trwałe, ale też bardzo uniwersalne, ponieważ współpracują z częściami wspomnianych dwóch producentów.
Najbardziej wymagający użytkownicy zainteresują się serią “X” wykonaną z lepszej jakości stali. Pasuje ona zarówno do rowerów szosowych, jak i górskich. Seria “Z” jest serią tańszą, seria “E” jest przeznaczona dla rowerów elektrycznych, zaś seria “K” jest produkowana z myślą o rowerach BMX i z ostrym kołem.
Jak dbać o łańcuch rowerowy?
Łańcuch do roweru wymaga odpowiedniej pielęgnacji, która poprawia jego codzienne działanie i przedłuża jego żywotność. Powinien być regularnie czyszczony i smarowany odpowiednim do warunków pogodowych smarem. Należy też unikać sytuacji, w których mógłby pokryć się rdzą. Długie utrzymanie brudu na łańcuchu może znacznie skrócić czas jego pracy. Co więcej, brud będzie poprzez łańcuch przenoszony na pozostałe elementy, co szybko wpłynie na pracę całego napędu.
Działanie łańcucha jest ściśle powiązane ze stanem kasety. Założenie nowego nic nie da, jeśli zostanie on sparowany z wysłużoną kasetą. Wówczas napęd nadal może nie działać zadowalająco. Podobnie zbyt długa jazda na jednym łańcuchu może być szkodliwa dla kasety – wyciągnięty łańcuch będzie miał negatywny wpływ na stan zębatek.
Poprawne działanie napędu to jednak niejedyna rola, jaką odgrywa łańcuch. Kolorowy, zamiast standardowego może nadać twojemu rowerowi niepowtarzalny styl. Możesz go dopasować na przykład do lakieru, którym pokryta została rama.
Dlaczego tak ważny jest olej do łańcucha rowerowego? Niezależnie, czy masz napęd Sram, Campagnolo czy Shimano smar do łańcucha pomoże zadbać o jego żywotność. Stosuj go zgodnie z instrukcjami producenta i własnym doświadczeniem. Trzeba to robić regularnie, ale też nie wolno przesadzać. Jeśli posmarujesz za dużo, to olej rowerowy - a w zasadzie jego nadmiar - rozniesie się po całym napędzie i będzie się lepił z napotkanym brudem.
Wymiana łańcucha rowerowego
Łańcuch do roweru należy wymienić, zanim rozciągnie się na tyle, że zacznie niszczyć koronki kasety. Jak rozpoznać ten moment? Tempo rozciągania łańcucha zależy nie tylko od liczby przejechanych kilometrów, ale też od generowanej mocy, kadencji oraz techniki jazdy. Im większym przeciążeniom będzie poddawany łańcuch, tym szybciej trzeba będzie go wymienić.
Aby kontrolować, jak wyciągnięty jest łańcuch rowerowy, można nabyć specjalny przymiar pozwalający sprawdzić jego stan. Z reguły konieczność wymiany będzie zachodziła w podobnych przedziałach czasowych bądź kilometrowych.
Wyciągnięte łańcuchy rowerowe często są przyczyną niepoprawnego funkcjonowania napędu. Złe działanie łańcucha może jednak być spowodowane czymś innym niż zużyciem. Należy pamiętać, że łańcuch powinien pracować w prostej linii. Tymczasem w napędach wyposażonych w mechanizm korbowy dwu- lub trzyrzędowy, gdy dobierzesz największe przełożenie z przodu, a najmniejsze z tyłu bądź odwrotnie, może wystąpić przekos uniemożliwiający poprawną pracę. Czasami łańcuch nie działa poprawnie także z powodu złego stanu kasety bądź niewłaściwej regulacji przerzutki lub manetki.
Nowe łańcuchy rowerowe
Nowy łańcuch do roweru musi mieć odpowiednią długość – tyle samo ogniw co poprzedni. Nie zostanie to jednak zweryfikowane w momencie zakupu, a dopiero przy zakładaniu łańcucha na rower. W większości przypadków nowy łańcuch należy skrócić. Najczęściej musi on mieć między 114 a 118 ogniw. Pamiętaj jednak, że skrócenie używanego łańcucha, gdy jest on już rozciągnięty, nie poprawi jego pracy.
Podczas zakupu łańcucha warto wyposażyć się w odpowiednią spinkę. Wybierając ją, również kierujemy się liczbą rzędów. Jej posiadanie może okazać się wybawieniem, gdy zerwiesz łańcuch daleko od domu. Wówczas w ciągu paru minut, za pomocą tej niewielkiej części oraz skuwacza, będziesz mógł naprawić łańcuch rowerowy i kontynuować jazdę.
Spinki do łańcucha rowerowego pozwalają złączyć i rozłączyć ogniwa. To przydatne nie tylko w razie awarii, ale też w sytuacji, gdy regularnie korzystasz z dwóch-trzech łańcuchów, co wydłuża żywotność kasety.
Nie musisz obawiać się, że częste rozpinanie łańcucha negatywnie wpłynie na jego trwałość lub awaryjność. Jeśli poprawnie zapiąłeś łańcuch rowerowy, to do żadnej awarii z tego powodu nie dojdzie.
Spinki do łańcucha rowerowego są niewielkie, więc warto brać je z innymi narzędziami na dalsze wyprawy, aby bez problemu naprawić rower. Pamiętaj jednak, że inna spinka obsługuje łańcuch dla kasety 10-rzędowej, a inna łańcuch rowerowy dla kasety 12-rzędowej.
Warto przeczytać